Автоновинки и обзоры

Обычно созданием гоночных версий собственных серийных автомобилей занимаются в первую очередь производители суперкаров. Nissan решил не отставать и выпустил трековую версию заряженного купе 370Z NISMO, лишив дорожную машину всякого комфорта и добившись снижения веса на 453 кг. В дополнение к серьезной диете, специалисты Nissan Motorsport основательно увеличили производительность, путем установки набора комлектующих от NISMO: гоночной выхлопной системы и сцепления, масляных, трансмиссионных радиаторов, радиатора для дифференциала, а также перепрошивкой «мозгов» двигателя. В результате V-образный 6-цилиндровый двигатель выдает 355 л.с. мощности и 374 крутящего момента, что весьма неплохо для болида весом в 1339 кг.

В преддверии открытия автошоу в Лас-Вегасе, Lexus опубликовал официальные фотографии спортивной модификации нового GS – F Sport. От обычного седана автомобиль отличается некоторыми деталями экстерьера, придающими более спортивный вид, особой отделкой салона и специально подготовленным шасси. Сразу бросается в глаза передний бампер двольно оригинального дизайна с большими воздухозаборниками, прикрытыми сеткой, сзади спортивную модификацию выдет скромненький спойлер и диффузор. Салон нового Lexus щеголяет красной и черной кожей, вставками из полированного алюминия, педалями из того же материала, логотипом Lexus черного цвета на порогах, рулевым колесом с эмблемой F Sport, а передние кресла в этой версии GS регулируются по 16 параметрам!

Глава M-отделения BMW, Albert Biermann, сообщил в интервью изданию Inside Line, что им хотелось бы создать свой собственный автомобиль с нуля. И не удивительно: у этих ребят накоплен огромный опыт, имеются все необходимые технологии и возможности, останавливает только одно: экономическая целесообразность. Напомним, что пока среди «больших немцев» только у BMW нет своего суперкара, пусть даже Audi R8 это Lamborghini в другом кузове, а VW в мире суперкаров представлен итальянским брендом Bugatti.

Когда начинающие автодизайнеры берутся за создание концепта суперкара, в большинстве случаев их выбор падает на Ferrari, и неудивительно эта итальянская «конюшня» давно стала символом скорости. Студент итальянской школы прикладного дизайна по имени Aldo Schurmann, так же как и многие другие, черпал вдохновение при создании концепта в болидах Формулы 1 легендарной марки. Однако не в современных, а в машинах 50-ых – 60-ых годов прошлого столетия, получилось на удивление хорошо, вполне можно представить такой суперкар в модельной линейке компании через несколько лет.

Если вы никогда не слышали о небольшой немецкой компании Roding, не расстраивайтесь – пока она известна только благодаря концепту Roding Roadster, представленному во Франкуфурте в 2009-м году. Двухместный среднемоторный спорткар с кузовом оригинального дизайна выглядел довольно футуристично... и страшновато, было заметно, что сначала создавалось шасси, к которому позднее дорисовали кузов. На несколько лет фирма пропала извиду и теперь собирается снова заявить о себе с обновленной версией родстера.