Вот такой вот любопытный аппарат был замечен на гонках нашими американскими коллегами: сверхнизкая посадка, мощный V8, большие внедорожные кактки - полная противоположность оригинальному Jeep Willys.

Ford Thames был самой популярной развозной машиной для малого бизнеса в 1959-м году, BMW 2002 одним из самых популярных в Европе седанов чуть позже. Потому когда Mike Pugh захотел построить взрослый фургончик с выбором донора проблем не было.

Индонезийская компания Signal Auto специализируется на сборке и тюнинге автомобилей под заказ, эти ребята хорошо известны в Азии и готовы взяться за любую работу. Потому когда один из клиентов пригнал к ним Toyota Celica и попросил сделать из неё Ferrari F430 они ни разу не удивились, а просто молча взялись за работу.

Американский континент подарил миру не только пикапы, но и целую культуру "вэнов" (Van) - тюнингованных микроавтобусов и фургонов, специально предназначенных для путешествий и развлечений. В 70-ые годы прошлого века это движение достигло пика своего развития, но основы этой культуры живы до сих пор: мощная акустика, мягкий гарнитур в салоне, спойлеры, обвесы, хром и шикарная раскраска с применением аэрографии.

Этот аппарат был встречен редакторами нашего сайта в северной столице нашей родины, городе-герое Санкт-Петербурге. Ясно, что основой для машины послужил далеко не Москвич, интересно услышать ваше мнение по этому вопросу:)