Компания Schmidt Revolution, немекий производитель колесных дисков, подготовила пакет тюнинга для MINI Clubman S под названием StreetWorker. Впрочем на уличного рабочего (street worker в пер. с англ.) MINI в этом облачении совсем не похож: оригинальные 18-дюймовые диски Cirrus, обутые в резину Continental и окрашенные в цвета кузова, пневмоподвеска от Streetec, спортивный обвес.

Mini известен во всем мире в первую очередь благодаря своим небольшим размерам и отличной управляемости. Однако новозеландскому механику по имени Lester Atherfold и эти размеры показались велики, и понятно почему: путешественнику на пенсии захотелось возить автомобильчик с собой в багажном отделении дома-на-колесах!

На Парижском Автосалоне свои версии болидов для Мирового Чемпионата по ралли представили компании Mini, Ford и Citroen: Countryman WRC, Fiesta WRC и DS3 WRC, соответственно. Все болиды отличаются небольшими размерами, маленькими двигателями (не более 1,6 литров объема), все лишены центрального дифференциала, согласно новому регламенту WRC. А для Mini это ещё и триумфальное возвращение в мировое ралли.

Представители компании MINI официально заявили о возвращении легендарной марки в мировой раллийный чемпионат. WRC-версию кроссовера MINI Countryman уже разрабатывает ателье Prodrive, ожидается что болиды этой марки выйдут на трассы чемпионата в 2011-м году.

Изначально концепт Mini  Beachcomber, представленный на автошоу в Детройте, создавался для демонстрации возможностей нового кроссовера компании - Countryman. Однако машина настолько понравилась публике, что руководством компании было принято решение о возможности мелкосерийного производства нового поколения пляжного багги.