Lada Xray — первый компактный кроссовер бренда

В этом месяце стартовали продажи первого компактного кроссовера марки Lada, получившего имя Xray. Автомобиль получил броский, современный дизайн, три силовые установки на выбор и передний привод. В дизайне машины легко читается линия «иксов», заданная Стивом Маттином, и выглядит машина как небольшой кроссовер, а не «приподнявшийся» хэтчбек.

Размеры кузова Xray составляют 4165×1764×570 мм, а колёсной базы — 2592 мм. Над дорогой кроссовер возвышается на 195 мм, чего вполне достаточно для городской машины, конечно не предназначенной для покорения откровенного бездорожья. Впрочем если по дороге на дачу и придётся брать штурмом какие-то неровности рельефа, Xray не спасует, благодаря довольно коротким переднему и заднему свесам. Объём багажника новинки равняется 361 литру, но при сложенных сиденьях увеличивается до внушительных 1207 литров.

Под капотом машины по выбору покупателя может трудиться  106-сильный 16-клапанный мотор объёмом 1,6 литра, 110-сильный агрегат того же объёма либо новый вазовский 1,8-литровый 122-сильный двигатель. Первые две силовые установки работают в паре с механической трансмиссией, самый мощный двигатель — с роботизированной. Передняя подвеска здесь независимая, привычного типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя — полузависимая, рычажная.

Уже в базовую комплектацию Xray включено сразу несколько электронных помощников, среди которых антиблокировочная система с усилителем экстренного торможения, системы распределения тормозных усилий и обеспечения курсовой устойчивости, противобуксовочная система и система помощи при трогании в гору. Молодому водителю за рулём этой машины будет вполне комфортно.

Безопасность водителя и пассажиров кроме того обеспечивают две подушки безопасности, также доступные уже в стандартном оснащении, крепления детских кресел ISOFIX. Ну а если что-то всё-таки случится, спасателей оповестит система ЭРА-ГЛОНАСС. Что касается комфорта, то электрогидроусилитель в базе у «Иксрея» имеется, а вот кондиционера нет, за него придётся доплатить. Рулевая колонка и сиденье водителя регулируются по высоте.

В зависимости от комплектации, которых на данный момент предусмотрено семь, в оснащение кроссовера может быть включена аудиосистема с поддержкой Bluetooth и набором из четырёх динамиков, либо мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном и сразу шестью динамиками. В топовых версиях имеется климат-контроль, подогрев передних сидений, обогрев ветрового стекла и зеркал заднего вида, парктроник с камерой заднего вида, датчики дождя и света.

Стать обладателем Lada Xray можно уже сейчас по цене от 589 000 рублей за базовую комплектацию Optima и до 698 000 рублей за версию Top Prestige со 110-сильным мотором. Автомобиль может быть окрашен в один из семи (на данный момент) доступных цветов. Машина у вазовцев безусловно получилась интересной, а будет ли она популярна у россиян — покажет время.

Фото — Lada Xray