Audi обновила семейство моделей A4

Компания Audi обновила семейство моделей A4, самого продаваемого семейства в истории компании. Машины 2013-го модельного года получили более агрессивный дизайн экстерьера: шестиугольную решетку радиатора, как у недавно обновленного A5, более «хищные»  передние и задние фары со светодиодами, новые бамперы спереди и сзади. Внешние модификации немного изменили размеры A4: седан и универсал Avant теперь 4,70 метра длиной, длина кузова Allroad Quattro и S4  составляет 4,72 метра. Колесная база для всех вариантов автомобиля одинакова – 2,81 метра (9,22 м), в зависимости от модели немного отличается ширина 1,83 и 1,84 метра соответственно, а также высота – 1,41 и 1,50 метра.

В обновлении интерьера специалисты немецкой компании ограничились лишь новым дизайном рулевого колеса, ключа зажигания, некоторых других мелочей, а также новым наборов цветов отделки салона.

С обновленными моторами инженерам Audi удалось добиться снижения вредных выхлопов в среднем на 11 процентов, при том что мощность и крутящий момент двигателей выросли. В Европейских странах седан и универсал A4 будут предлагаться с новым бензиновым двигателем TFSI объемом 1,8 литра, выдающим 170 л.с. и 320 Нм момента. По сравнению со старыми двигателями, новый сможет экономить до 5,6 литров топлива на 100 километров пути. Обновленной двухлитровый дизель будет устанавливаться на машины в трех версиях со 136 л.с., 163 л.с. и 177 л.с., самая младшая версия двигателя потребляет в среднем 4,2 литра тяжелого топлива на 100 км. Самым мощным двигателем в линейке станет бензиновый трехлитровый V6, выдающий 272 л.с. на A4 и 333 л.с. на S4, мотор будет доступен и для седана, и для Avant. Благодаря ему, седан S4 сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд, максимальная скорость традиционно ограничена на 250 км/ч.

В стандартном оснащении седан A4 и универсал Avant получат передний привод и 6-скоростную механическую коробку передач, опционально по-прежнему будет предлагаться вариатор Мультитроник. Полноприводные версии будут комплектоваться на выбор либо механикой, либо 7-скоростной автоматической трансмиссией S-tronic с двойным сцеплением. Причем в случае с A4 Allroad Quattro установка S tronic возможна в связке с любым из доступных двигателей. Естественно была обновлена и подвеска: изменены точки крепления задней подвески, перенастроены амортизаторы, все версии A4 получат электромеханический усилитель руля.

Ясно, что обновление в первую очередь затеяно с целью не дать новому BMW 3-серии укрепить свои позиции в этом сегменте рынка, европейские дилеры уже принимают заказы на новинку.

Фотографии новой Audi A4