Ford обновил всю модельную линейку Mustang

Концерн Ford обновил модельную линейку легендарного спорткара Mustang. Машины 2013-го модельного года получили обновленную внешность – иные воздухозаборники и передний сплиттер, новые ксеноновые фары и опциональные противотуманки, GT-версии достался и новый капот с функциональными воздухозаборниками.

Изменился и дизайн задней части кузова: фонари обновленного дизайна теперь соединяются между собой черной панелью крышки багажника, так же как у моделей прошлых лет. Покупателям новинки будет доступен новый набор 17-, 18-, 19-дюймовых дисков, пара дополнительных цветов для кузова, а также зеркала со встроенной светодиодной эмблемой Mustang, которая светится при открытых дверях.

И для базовой V6, и для GT-версии опционально будут доступны сиденья Recaro, система SelectShift для автомобилей с автоматом и «восьмеркой» под капотом, в комплектацию для фанатов трек-дней GT Track Pack будет включен дифференциал Torsen от модели Boss 302, тормоза Brembo и система Tracks Apps, выводящая всю информацию о производительности автомобиля. Мощность пятилитрового V8 была повышена с прежних 402 до 420 лошадиных сил.

Mustang Boss 302 2012-го модельного года был представлен совсем недавно, однако также получит несколько небольших изменений для следующего сезона. В частности новую графику с полосками по бокам, созданную по мотивам таковой у машины 1970-го года. Стандартная версия и Laguna Seca будут доступны в желтом цвете под забавным названием «Школьный автобус», ну и те же изменения в экстерьере, что и обычный Мустанг. Под капотом по-прежнему останется 444-сильный силовой агрегат Boss, а в радиаторной решетке появятся съемные заглушки на месте противотуманок, позволяющие при необходимости улучшить охлаждение двигателя.

Разумеется свою дозу обновлений получил и топовый спорткар семейства – Ford Shelby GT500. Внешне автомобиль не сильно отличается от выпускаемого сегодня, скромной ревизии подверглась передняя и задняя часть автомобиля, интерьер почти не отличается от салона у обычного Mustang, за исключением новых сидений Recaro.

Основные изменения кроются под капотом: новый алюминиевый V8 объемом 5,8 литра с огромным турбонагнетателем теперь выдает впечатляющие 650 л.с., 813 Нм крутящего момента и позволяет разгоняться автомобилю весом 1700 килограмм до 322 километров в час! Чтобы соответствовать новому двигателю, фактически самому мощному серийному V8, практически полностью была модернизирована и трансмиссия, система охлаждения, установлены тормоза Brembo. Заказчики комплектации GT500 Performance Pack получат регулируемую электроникой подвеску от Bilstein и SVT, дифференциал Torsen. Комплектация Track Package включает в себя внешний масляный радиатор, системы охлаждения дифференциала и трансмиссии. Стандартными для GT500 останутся 19-дюймовые диски спереди и 20-дюймовые сзади.

Официальный дебют новой модельной линейки состоится на авто-шоу в Лос-Анджелесе на этой неделе, в продажу первые машины поступят в начале следующего года.

Полная фотогалерея →