ГАЗ 24 2.5 turbo – агрессивная «Волга»

Эта машина попала к нынешнему владельцу в 2007-м году, довольно скоро стока ему стало не хватать и «Волге» было пересажено новое сердце – двигатель Toyota 1JZ-GTE VVTI объемом 2,5 литра и мощностью около 280 л.с., пару новому двигателю составила автоматическая коробка передач. Естественно на этом останавливаться уже никто не хотел и вскоре автомобиль был снабжен дисковыми тормозами, турбокитом HKS 2835, форсунками 540cc , валами HKS 264, буст-контроллером HKS EVC6, бензонасосом Sard 280 л/ч, широкополосником АЕМ, интеркулером Greddy, системой управления валами HKS Valcon, установлен блоу-офф HKS SQV, выпуск 76 мм, «мозги» APEXI Power FC и датчики DEFI. После всех доработок мощность силового агрегата была доведена до 420 л.с.!

Подвеска работает на амортизаторах Bilstein b6 sport, усиленны передний и задний стабилизаторы, передняя подвеска уступила место шаровой, а задний мост по традиции установлен от Volvo. Диски очень неплохого дизайна окрашены в черный цвет, задняя пара колес немного шире передней.

Экстерьер ГАЗ-24 щеголяет капотом с массивным рельефом центральной части, изготовленным из карбона, из того же материала выполнены зеркала. В интерьере в глаза бросаются кожаные сиденья от Volvo, «японская» рулевая колонка, работа над салоном ещё не завершена.

Фото –  ГАЗ 24 2.5 turbo

Источник: drive2.ru