Aston Martin отложил первый электромобиль до 2033 года

Электрическое будущее Aston Martin опять подождёт. Глава компании Адриан Холлмарк заявил, что первый серийный электромобиль марки выйдет «не раньше 2033 года», а бензиновые V8 и V12 останутся в строю минимум до 2035-го.

Что сказал Холлмарк

Холлмарк руководит компанией с сентября 2024 года, когда перешёл из Bentley. Тогда речь шла о 2030 годе, а прежнее руководство и вовсе обещало электрокар к 2027-му. Теперь даты нет вообще — спрос на электромобили и законы, по словам главы, меняются «куда быстрее, чем может справиться любая автокомпания», и Aston Martin то и дело «проверяет на прочность» сценарии для разных регионов. Точную дату он называть отказался, зато объяснил почему:

Это окно в три года: это может быть 2035-й, может быть 2033-й, но точно не 2031-й.

Электромобили в компании, по его словам, не отрицают, а откладывают. Нормы в Великобритании и ЕС требуют, чтобы с 2035 года все новые машины были безвыбросными, так что к этому сроку электрокар должен быть готов, но раньше можно не торопиться.

Что будет до 2035-го

Ставка сделана на машины с двигателями внутреннего сгорания. У марки есть «дорожная карта», которая позволяет сохранить V8 и V12 в рамках норм до конца этого периода.
Гибридизация будет, но, скорее всего, без подзарядки от розетки: по словам Холлмарка, в ней нет нужды, а возить лишние 200 кг компания не хочет.
К 2035-му «всё в линейке будет заменено», и машины, обещает глава, станут ещё лучше по характеру и качеству.
Гиперкар Valhalla останется, возможна и версия с другой крышей. Платформу развивают ради малосерийных спецверсий.

Партнёры и деньги

У Aston Martin есть соглашение с американской Lucid о доступе к её электрическим технологиям и партнёрство с Mercedes-Benz, нынешним поставщиком моторов. Из-за переноса сроков технология от Lucid, как признал Холлмарк, получится «совсем другой, чем в первоначальном контракте». Сейчас вложения в электрические проекты символические — это «исследования, а не даже однозначные миллионы», а большие траты отложены примерно на три года.

Как дела у компании

Навести порядок в Aston Martin оказалось дольше, чем 18 месяцев, обещанных Холлмарком вначале, ведь операционные проблемы, прежде всего расходы, были хуже, чем он думал. Впрочем, главную работу он считает сделанной, и «Aston теперь похож на нормальную компанию».