Как проверить аккумулятор мультиметром: напряжение покоя и зарядка от генератора
Проверить аккумулятор мультиметром может любой владелец — хватит простого прибора и пары минут. Приведённые в статье нормы взяты из материалов производителей аккумуляторов.
- Заряженный аккумулятор в покое показывает около 12,6–12,8 В.
- Если напряжение ниже 12,4 В, аккумулятор нужно как можно скорее зарядить.
- При работающем двигателе напряжение поднимается до 13,7–14,7 В; ниже 13 В повод проверить генератор или аккумулятор.
- Мультиметр не заменяет профессиональную проверку, особенно для аккумуляторов start-stop.
Как проверить
- Уберите «поверхностный заряд». Включите ближний свет примерно на две минуты, чтобы снять завышенное напряжение после поездки.
- Настройте мультиметр. Переведите его на постоянное напряжение с пределом 0–20 В.
- Подключите щупы. Красный щуп к «плюсу», чёрный к «минусу» аккумулятора, и посмотрите на значение.
- Оцените результат. Заряженный аккумулятор показывает 12,6 В и выше, полностью заряженный — около 12,8 В. Если ниже 12,4 В, зарядить его нужно как можно скорее.
- Проверьте зарядку от генератора. Заведите двигатель и измерьте напряжение снова. Оно должно подняться примерно до 13,7–14,7 В. Если ниже 13 В, возможна неисправность генератора или аккумулятора.
Нельзя трогать зажимами и щупами сразу две клеммы или металлические детали рядом с аккумулятором, чтобы не было короткого замыкания и искр. Если на аккумуляторе вздутие корпуса или запах тухлых яиц, не продолжайте проверку и обратитесь к специалисту — это признаки неисправности.
Признаки слабого аккумулятора
Слабый аккумулятор выдают такие сигналы: вялая работа стартера, загоревшаяся лампа аккумулятора на панели, тусклые фары и свет в салоне, а также вздутый корпус и запах тухлых яиц (это говорит о перезаряде). Срок службы автомобильных аккумуляторов обычно три–пять лет, но он зависит от жары и мороза, электрической нагрузки и характера поездок. Лучше всего аккумулятор работает первые три года, поэтому после трёх лет за ним стоит следить внимательнее.
Когда мультиметра недостаточно
Для современных аккумуляторов (AGM, EFB, в машинах со start-stop) нужна оценка и степени заряда, и состояния самого аккумулятора с помощью специальных тестеров. Тестер подключают прямо к клеммам аккумулятора, а не к «пусковым» контактам в моторном отсеке. Поэтому, если у вашей машины система start-stop или вы сомневаетесь в результате, лучше проверить аккумулятор в сервисе.
Частые вопросы
Какое напряжение у нормального аккумулятора?
В покое около 12,6–12,8 В. Для заряженного аккумулятора это 12,6 В и выше, для полностью заряженного — около 12,8 В.
При каком напряжении аккумулятор нужно заряжать?
Если напряжение опустилось ниже 12,4 В, аккумулятор нужно зарядить как можно скорее.
Какое напряжение должно быть при работающем двигателе?
От 13,7 до 14,7 В. Если ниже 13 В, возможна неисправность генератора или аккумулятора.
Сколько служит автомобильный аккумулятор?
Обычно от трёх до пяти лет, а точнее зависит от жары и мороза, электрической нагрузки и времени в пути.
