Компания Toyota изучает возможность запуска в серийное производство полноприводный гибридного родстера, созданного на основе прошлогоднего концепта GRMN Sports Hybrid. Основой силовой установки спорткара станет расположенный в середине кузова 6-цилиндровый бензиновый мотор объемом 3,5 литра и мощностью в 249 л.с., передающий привод на задние колеса. В передней части автомобиля размещается электродвигатель мощностью 50 л.с. и набор батарей, работающие на передние колеса.

В сеть попало свежее видео с Нюрбургринга, где проходят тесты новейшего заднеприводного купе Toyota FT-86 / Subaru FR-S, до запуска которого в производство осталось совсем немного.

Остров Кипр делится на две части, турецкую и икиприотскую, нейтральной «зеленой линией» протяженностью в 180 км. Этот буфер между двумя государствами был расселен в 1974-м году и с тех пор здесь практически ничего не изменилось. Фотограф и журналист Bo de Visser (Нидерланды) посетил эти места и наткнулся на брошенный автосалон местного дилера Toyota, в котором до сих пор ждут своего покупателя Короллы с нулевым пробегом и в неплохом состоянии.

Эта машина попала к нынешнему владельцу в 2007-м году, довольно скоро стока ему стало не хватать и «Волге» было пересажено новое сердце – двигатель Toyota 1JZ-GTE VVTI объемом 2,5 литра и мощностью около 280 л.с., пару новому двигателю составила автоматическая коробка передач. Естественно на этом останавливаться уже никто не хотел и вскоре автомобиль был снабжен дисковыми тормозами, турбокитом HKS 2835 и другими атрибутами агрессивного тюнинга.

Некий энтузиаст (мы будем рады любой информации о нем) решил провести необычный свап двигателя для своей пожилой Toyota MR2, установив вместо родного японского силового агрегата радиальный авиационный двигатель Kinner R-55 40-ых годов мощностью примерно 140-160 л.с.!