Тюнинг

Специалисты немецкой компании Cam Shaft, занимающейся обычно созданием различных виниловых покрытий для автомобилей, взялись за создание из Renault Clio 200 RS Cup настоящего гоночного болида. Автомобиль для трек-дней создан видимо по мотивам Renault Clio RS R3, в первую очередь полностью лишился интерьера, обзавёлся каркасом безопасности, парой гоночных сидений Sparco, съёмным рулём той же марки, а также новой передней панелью с LCD-экраном гоночной панели приборов.

Для одного из своих очередных проектов инженеры немецкого тюнинг-ателье MR Car Design взялись за доработку спортивного седана Opel Insignia OPC. В стандартном оснащении эта машина приводится в движение V-образным 6-цилиндровым двигателем мощностью 321 л.с. (400 Нм), которая передаётся на все четыре колеса. После перепрошивки блока управления двигателем, установки спортивной выхлопной системы и воздушного фильтра K&N, мощность выросла до 370 л.с., а крутящий момент до 495 Нм.

Специалисты канадской компании SR Auto Group знамениты своими немного сумасшедшими и безусловно шикарными проектами по тюнингу различных автомобилей, на этот раз в их руки попал компактный городской автомобиль Scion iQ. После доработки машина стала намного агрессивнее и даже безумнее, чем прежде. В первую очередь благодаря новому обвесу, бамперам и фальшрадиаторной решётке в стиле Mitsubishi Evolution. Кроме того iQ получил легкосплавные диски, полностью соответствующие новому образу, небольшой спойлер на крыше и даже задний диффузор.

Несмотря на то, что родная стихия для Jeep Wrangler – бездорожье, зачастую как и любой другой внедорожник сегодня, он используется чаще в «городских джунглях». Потому решение специалистов болгарского ателье Vilner добавить этой машине немного роскоши, выглядит вполне оправданным. После доработок Джип обзавёлся новым салоном, отделанным кожей лучшей выделки разных цветов и другими дорогими материалами, новыми колёсными дисками, хромированной решёткой радиатора в ретро-стиле, корпусами зеркал и ручками дверей, а также дополнительной светодиодной оптикой.

Инженеры тюнинг-ателье Mansory взялись за доработку суперкара Lamborghini Aventador LP700-4, добавив экстерьеру и интерьеру автомобиля, практически полностью изготовленного из углепластика и композитных материалов ещё немного карбона и «лошадок». Из углеволокна были изготовлены крышка багажного отсека, передний и задний бамперы, а также новые крылья, благодаря которым автомобиль стал шире на 40 мм в передней части и 50 мм в задней.